ヤナセオート社長ブログ

車体は軽く

操作系も軽い

シフトのフィーリングとブレーキペダルのフィーリングはアメリカン的な大きい操作が必要だったりで

エンジンもマッタりしたシティーコミューター的なんだろうと予想し試乗に出かけてきました

グニャと踏む感じのブレーキペダルと制動力が上がってくる感じがチョイと掴みにくい感じもあるがすぐに慣れる範囲

バンク角も限界を探りながら乗ってみるも意外とステップも接地しない

そしてエンジンが元気がいいのにビックリです。

これならツーリングも充分こなせるパワー！

コーナーリングもアクセルワークで楽しめるでしょう

チョッと気になったのはミラーに自分の腕が大分写りこみ、ご機嫌で走っていると追尾がコワイかも

自分のバイクならミラーステムを曲げちゃいましょうかね

今週末は試乗会です

試乗してみて感想を聞かせて下さい

寺嶋店長に注文しておいたパーツが入荷してきたので自宅に帰ってから夜カスタム

２in２のエキゾーストデザインも有りなんですがネ

純正で車検対応でチタンで軽量化の店長の言葉についやられました

到着したマフラーの箱を持った瞬間に「軽ゥ」と感じたチタンエキゾースト

ご覧のとおりの減量！！


流石に純正オプションなので精度も良いし取り付けも簡単！！

ご機嫌なエキゾーストノートですがエキゾーストデバイスの機能で車検対応なのも嬉しいですね

さてさて早く慣らしを終わりにしましょッ

私じゃありません・・・

BMW MOTORRAD メーリングリストによると・・・


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